大眾以為的二手車評估——去4S店檢測??！
真實情況是：
您得找熟人，或者花錢不菲，只能打印出維修保養(yǎng)記錄，關(guān)系好的找個老師傅給你看看，那就不錯了，至于更加專業(yè)的和負責的，目前整個市場都沒有。
在中國做二手車評測的都是群什么人？
由于在這個行業(yè)工作了10多年，也在合資二手車企業(yè)待過，接觸了全球二手車企業(yè)不下百家，對于真實的情況我們可能比那些道聽途說或者只看報表的投資人更了解。
在我看來目前在全世界范圍內(nèi)可能中國的二手車評估師最“NB”，我說的可不是汽車專業(yè)技術(shù)。
為什么說他們最“NB”?
“首先，中國的二手車評估師沒有系統(tǒng)支持”
在國外汽車發(fā)達國家汽車流通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)化是標準和規(guī)范的。汽車從生產(chǎn)、維修、交易整個流程超過90%的車輛都是有完整的維修保養(yǎng)和交易記錄，而且是開放型的，查詢價格也不貴，因此評估師有很多可以參考的依據(jù)。
而中國的汽車維修保養(yǎng)記錄汽車廠家壟斷，交易信息政府封閉，還有很多不在4S店保養(yǎng)的車輛維修保養(yǎng)信息根本就無從查找，保險記錄等也沒有專業(yè)化支持。
這就好比醫(yī)生沒有檢驗單而是通過“望聞問切”的方式來給您檢查身體，老大夫憑經(jīng)驗，很多二手車評估師的高手都是之前慘痛教訓(xùn)的總結(jié)。
“其次，誠信體系的缺乏導(dǎo)致評估師成為高風險行業(yè) ”
前幾天和業(yè)內(nèi)幾個老江湖聊天，我們說起了之前遇到的奇葩客戶。
有一些客戶為了車輛多賣錢采用了一些特別“缺德”的辦法，比如知道車輛燒機油就加入一些添加劑對付過去，這還算好的，有的車主為了多賣幾百塊錢把側(cè)面有損傷的輪胎換到內(nèi)側(cè)，評估師如果不注意就會忽略，如果不小心賣出去給下一個車主造成事故，這將可能是生命的代價。
還有故意隱瞞抵押、肇事車逃逸前銷售、拼裝車等等，往往有些評估師就因此而造成損失，只能自己承擔結(jié)果，畢竟您手藝不精，就如同古玩買了贗品打眼了唄。
“評估師得有三頭六臂火眼金睛”
中國的二手車流通是整個汽車流通行業(yè)問題的集中爆發(fā)點，很多生產(chǎn)、新車銷售等環(huán)節(jié)的所有問題都會集中到二手車交易中出現(xiàn)，比如維修保養(yǎng)記錄不全、保險記錄不全、拆車件副廠配件、三包召回問題車、手續(xù)問題車……
二手車評估師如果沒有三頭六臂火眼金睛，懂維修、懂理論、懂手續(xù)、懂價格，還懂點兒心理學(xué)、偵破能力等等是沒辦法做好這一行的。
“最后，二手車評估師的突破難點就是價格判定”
二手車評估不僅僅是車況這么簡單的檢查。
我以前總結(jié)過主要影響因素17個，次要影響因素33個，而且這些因素之間不同的轉(zhuǎn)化和相互的影響。
在中國，一個好的二手車評鑒師需要
耐住寂寞
抵住誘惑
懂得選擇
不斷學(xué)習中國二手車行業(yè)需要更多踏實做事的人，中國的二手車評估師應(yīng)該是最牛最棒的一群有夢想的人。
