今天的檢測故事有些曲折，但充滿戲劇性！

這次委托我們檢測的車型是寶馬X5

她其實(shí)是前幾天聯(lián)系我檢測的，但是第一次我走到半路時，客戶朋友因?yàn)橐恍┰蚺R時取消檢測訂單，后來當(dāng)我聯(lián)系她時，為表歉意，她給我發(fā)了紅包，當(dāng)然～紅包肯定是不能收的

沒想到當(dāng)天晚上，這位粉絲朋友又聯(lián)系上了我們，請求我們進(jìn)行檢測！但是因?yàn)槲覀冇袊?yán)格規(guī)定，晚上、雨天和地庫是不能提供檢測的（這種弱光環(huán)境誤判風(fēng)險(xiǎn)很大），所以最后協(xié)調(diào)到了第二天一早前往檢測

第二天一早，當(dāng)我到達(dá)檢測地點(diǎn)時，粉絲朋友已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場了

因?yàn)槎萝嚕疑晕⑼淼搅艘恍?，心里挺過意不去的……委托我們檢測的是一位舉止優(yōu)雅，談吐得體的中年大姐，我和她簡單確認(rèn)了下車型和情況，于是便開始了檢測

我來到待檢的寶馬X5旁，賣家和我們粉絲朋友卻說的是13款的車，但現(xiàn)在所見的這臺車顯然不是，因?yàn)槌鰪S日期出賣了它……這給我留下了不太好的印象

這臺車上牌日期是14年3月，唯一能讓人認(rèn)為是13款的信息，可能就是這個吧……但是，其實(shí)年款不符并不是最大的問題，這臺車10年8月出廠，上牌時間卻是14年3月，中間過去了差不多快4年，庫存時間太長了

如果大家有汽車相關(guān)的常識，應(yīng)該都知道庫存3年多和正常使用3年多，哪個影響會更嚴(yán)重……

正在此時，委托檢測的粉絲朋友在一旁說了句話，讓我感到非常溫暖："這小伙子人很正直的，昨天發(fā)紅包都沒收，我很放心他！"

不止是庫存車那么簡單，這臺車左前方還發(fā)生過事故

打開引擎蓋，一股異樣的氣息鋪面而來，我們一般會檢測引擎蓋的連接螺絲，這顆螺絲符合大事故車的樣子

引擎蓋螺絲表面漆面修復(fù)工藝是非常不錯的，但是螺絲墊片底部偏移地又太明顯了，這讓我很是疑惑，但凡是遇到這樣的情況，所有部位必須要非常仔細(xì)確認(rèn)

繼續(xù)檢查水箱框架部分，這里有很多異常，水箱框架螺絲有拆裝痕跡

同時上面的零部件都有更換和拆裝情況，左前大燈更換，水箱更換，吸能盒拆裝，前防撞梁有變形痕跡

這說明這臺車左前方有過碰撞，但是當(dāng)我檢測內(nèi)部的縱梁時卻沒有發(fā)現(xiàn)異常，說明左前方的撞擊還沒有深入到內(nèi)部的骨架部分，目前這種情況，在二手車中占有相當(dāng)?shù)谋壤追Q前嘴一套！對使用影響不大，但會影響到車輛的價格！

側(cè)面和尾部沒有太大的事故，只是有些覆蓋面噴漆鈑金，目前來看，車況雖然一般，但還是可以接受

但是這種老寶馬，要舉起底盤上下看透后才能下定論

我們找到附近一個修理廠，把底盤舉了起來，這樣的底盤工況可以用糟糕來形容

發(fā)動機(jī)基座更換、油底殼拆裝，同時有很多油污，變速箱拆裝，分動箱拆裝，缸體滲油

更讓人不能接受的，底盤幾乎所有的連桿支臂都有拆裝更換，初步推斷，這是長時間庫存導(dǎo)致底盤大梁膠套老化，從而必須大面積拆裝修復(fù)……

檢測結(jié)束，我把粉絲朋友拉到一旁，和她詳細(xì)說明了車況，其實(shí)本來她今天準(zhǔn)備提車的，但是這的車況卻犯了難，最終還是放棄了

幾天后，我們接到了這位車商的威脅電話……

態(tài)度非常強(qiáng)硬，說道："你們檢測就檢測，胡亂說什么？這是你該說的嗎？"原來，前天我們檢測的帕拉梅拉又是一臺瑕疵車，客戶也沒有購買……

作為第三方，我們不會給客戶買還是不買的建議，只是從客觀上評估車況，至于最終的選擇權(quán)，還是在客戶本身！“攪黃”這位車商的生意，也不是我們想見到的，但是我只想說一句：車況好不好，你自己心里應(yīng)該有點(diǎn)數(shù)，好人做好車，你應(yīng)該自己證明！

我是驗(yàn)車幫阿飛，一名二手車檢測師傅，如果大家有任何關(guān)于二手車的問題，歡迎留言區(qū)留言或私信！