大家好！我是熱愛汽車、熱愛生活的鐘師傅。
六月來臨，成都的天氣，卻還是晴雨不定，
最近的二手車市場，屬于淡季，
買新車的客戶，似乎多了一些。
這是最近檢測的，帕薩特(新車)，2022年1月出廠，表顯12公里。
如今，網上可以搜到很多，關于“提新車”的教學視頻，個人覺得:可以作為基本的了解，
但真正涉及驗車實際操作，需要的不僅是專業(yè)的技術經驗，還有相應的工具與行業(yè)標準，
中汽協(xié)《乘用車新車售前檢查服務指引》
的確，因為有“汽車三包”的有法可依，交到消費者手里的新車，出現:庫存、運損、過水、翻新等這類“瑕疵”的概率比較低，
所以，大多數的消費者選擇了相信經銷商，不用再檢測。
但是，在我們平臺全國的驗車案例中，每個月還是會出現幾個“翻車”事件，有興趣的可以自行搜索一下(買車畢竟不是小事，一定要慎重)。
新車檢測(并非“走過場”)
第一步，車輛手續(xù)一致性對比，銘牌出廠時間、車架號、發(fā)動機號、實車配置、輪胎/大燈/全車玻璃日期等。
第二，外觀漆面有無色差、損傷修復痕跡，車身腰線是否齊平、縫隙是否均勻，覆蓋件螺絲有無拆卸掉漆。
油液測試
內飾和電器功能
靜態(tài)檢測完成，告知客戶車況內容，并提醒:該車，可能存在一定的使用痕跡。
經過溝通，買家小哥才說明了真實情況:
原來，4S銷售已經提前告知，
這臺車有做“展車”的歷史，比正常的優(yōu)惠幅度更大。
買家害怕，可能有其他什么大問題，所以找我們來把關車況。
訂車之前，買家聯(lián)系過本地所有的經銷商，普遍優(yōu)惠1.5W左右，
到店詢價，綜合優(yōu)惠談至1.8個，因為是展車，再優(yōu)惠8K……
其實，小哥心里想的是:
靠上班，“存八千”挺不容易的，
買車卻能“省八千”，就算作為車子后期的養(yǎng)護基金，也當是撿漏了，
何況車子上面的瑕疵，他都能接受(4S方面會協(xié)助解決)，整車質保與其他新車同等享受，
果然是“精明”的買家啊，貨比三家不吃虧。
再次感謝小哥的信任，預祝:用車順利！
專業(yè)第三方，就找《驗車幫》
我是熱愛汽車的鐘師傅，提新車記得驗一驗放心。
